DD馬達的構造原理是什么呢？當馬達的負載增加時，電機的轉速會自動下降，而輸出力矩會增加是為了保持與負載的平衡。該力矩電機轉矩大，力矩電流小，能承受一定的力矩運行周期。考慮到高助力、高損耗、高散熱，對于低速運行和堵轉嚴重，因此，電機端蓋背面設置有獨立的軸流或離心風機（當輸出力矩小于100幀且不在此限），強制空氣冷卻，力矩馬達與晶閘管控制裝置配合。該系列電動機的特點使其適用于收卷、放卷、閉鎖、調速等應用。廣泛應有與紡織、電線電纜、金屬加工、造紙、橡膠、塑料、印刷機械等工業(yè)領域。

　　DD是同時驅動的簡稱，包括力矩電機和直線電機，后面的電機又叫DD直驅電機，又叫直接驅動馬達。

　　考慮到輸出力矩大，有些公司同時稱其為力矩伺服。與傳統(tǒng)電機不同，該產(chǎn)品力矩大，可同時與運動裝置連接，節(jié)省了減速機、齒輪箱、皮帶輪等連接機構，故稱為同時驅動電機。

　　是因為通用電機都配備了高分辨率的編碼器，所以該產(chǎn)品可以達到比普通伺服更高的精度水平。考慮到同時連接，減少了機械結構造成的定位誤差，保證了加工精度。對于部分凸輪軸的控制方式，一方面減少了考慮到機械結構摩擦大小的誤差，另一方面也對安裝、使用的噪音降低了很多。